Bisher hatten Nutzer von Elektroauto-Ladestationen mit Pay-as-you-go-Abrechnung keine Möglichkeit, Guthaben aus ihrem Wallet – sei es durch Aufladungen oder aus einem früheren Prepaid-Vertrag – für ihre Ladevorgänge zu verwenden. Der Kreditmechanismus von Ocean ändert dies und gibt Betreibern die Möglichkeit, jedem Pay-as-you-go-Nutzer zu gestatten, bei der Bezahlung eines Ladevorgangs auf sein Wallet zurückzugreifen. In diesem Artikel wird erläutert, wie diese Funktion funktioniert und was sie für Betreiber bedeutet, die die Flexibilität bei der Abrechnung von Elektroauto-Ladestationen in großem Maßstab verwalten.

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Warum Flexibilität bei der Abrechnung von E-Auto-Ladevorgängen kein Luxus mehr ist

Betreiber von EV-Ladestationen verwalten Nutzer mit unterschiedlichen Vertragsarten, von denen jede ihre eigene Abrechnungslogik und ihre eigenen Erwartungen mit sich bringt. Der Wechsel von Nutzern zwischen verschiedenen Vertragsarten (insbesondere vom Prepaid-Modell zum Pay-as-you-go-Modell) führt zu einem strukturellen Reibungspunkt: Was geschieht mit dem Guthaben, das bereits auf das Wallet eines Nutzers geladen wurde?

Der Guthabenmechanismus gilt für alle Nutzer des Pay-as-you-go-Modells, die über ein Guthaben in ihrer Wallet verfügen, unabhängig davon, woher diese Mittel stammen. Ein Fahrer kann beispielsweise ein Guthaben aus einer Aufladung oder einem früheren Abrechnungsmodell mitbringen. In jedem Fall funktioniert der Mechanismus gleich: Zunächst wird das Guthaben in der Wallet abgebucht, und etwaige verbleibende Sitzungskosten werden über die Standardzahlungsmethode abgerechnet. Vertragswechsel sind ein Szenario, in dem dies besonders wichtig wird – ein Fahrer könnte aus Gründen der Budgetplanbarkeit mit einem Prepaid-Tarif beginnen und später auf Pay-as-you-go umgestellt werden, wenn ein CPO sein Produktangebot aktualisiert. Für den Betreiber entsteht dadurch eine Verpflichtung, der er gerne nachkommen möchte, da die Fahrer, die im Voraus bezahlt haben, erwarten, dass diese Mittel verfügbar bleiben – unabhängig davon, in welches Abrechnungsmodell sie wechseln.

Ohne einen strukturierten Mechanismus zur Verwaltung dieser Guthaben sehen sich Betreiber mit manuellen Abgleichen, erzwungenen Rückerstattungen oder stillen Guthabenverlusten konfrontiert. All dies erhöht den betrieblichen Aufwand und – was noch entscheidender ist – untergräbt das Vertrauen der Fahrer genau in dem Moment, in dem ein Betreiber die Nutzer auffordert, ihre Zahlungsweise zu ändern. CPO-Abrechnungsmodelle, denen diese Kontinuität fehlt, laufen Gefahr, die aktive Nutzerbasis zu verunsichern und den Wert der Kundenbindung zu untergraben.

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Was dies für CPO-Abrechnungsmodelle bedeutet

Der Kreditmechanismus führt eine strukturierte Ebene der Flexibilität bei der Abrechnung von EV-Ladevorgängen ein, die auf der Ebene der Vertragsart angesiedelt ist. Er ermöglicht es Nutzern mit Prepaid-Tarifen, bei der Bezahlung von Ladevorgängen auf ein vorhandenes Guthaben zurückzugreifen – eine Funktion, die Nutzern mit Prepaid-Tarifen bisher nicht zur Verfügung stand.

Dies ist in verschiedenen gängigen Einsatzszenarien von Bedeutung:

• Keine Rückerstattungen oder Gutschriften: Netzbetreiber, die Nutzer von Aufladekonten auf Prepaid-Tarife umstellen, können dies tun, ohne Rückerstattungen zu gewähren oder bestehende Guthaben gutzuschreiben.
• Automatischer Guthabenverbrauch: Aufladungen können automatisch verteilt und verbraucht werden, ohne dass zwischen den Sitzungen ein manueller Eingriff erforderlich ist.
• Saubere Abwicklung von Teilbeträgen: Transaktionen werden sauber abgewickelt – die Wallet deckt den Teil ab, den sie decken kann, und der verbleibende Betrag wird über die Standardzahlungsmethode beglichen.
• Je nach Vertragsart konfigurierbar: Die Betreiber behalten die genaue Kontrolle darüber, welche Benutzergruppen auf die Wallet-Guthaben für Abrechnungszwecke zugreifen können.

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So funktioniert der Kreditmechanismus in der Praxis

Wenn ein Nutzer mit Prepaid-Abrechnung einen Ladevorgang startet, prüft Ocean zunächst das Guthaben im EV-Lade-Wallet des Kontos. Deckt das Guthaben die Kosten des Ladevorgangs vollständig ab, wird der Betrag vom Wallet abgezogen. Reicht das Guthaben nicht aus, wird es zunächst verrechnet, und der Restbetrag wird automatisch über die Standardzahlungsmethode des Nutzers (in der Regel über eine verknüpfte Zahlungskarte) in Rechnung gestellt.

Der Mechanismus wird auf Vertragstypebene konfiguriert. Betreiber können die Nutzung der Wallet für Prepaid-Konten direkt in Ocean aktivieren oder deaktivieren, wodurch es möglich ist, die Funktion auf bestimmte Benutzergruppen, Vertragsmigrationen oder Aktionszeiträume zu beschränken.

Wenn ein Nutzer von einem Prepaid-Vertrag zu einem Pay-as-you-go-Vertrag wechselt, bleibt das verbleibende Guthaben erhalten und ist sowohl für die Betreiber in Ocean als auch für die Fahrer in der EV-Lade-App sichtbar. Bitte beachten Sie: Pay-as-you-go-Nutzer können zwar ihr Guthaben einsehen und es für Ladevorgänge verwenden, sind jedoch nicht in der Lage, ihr Guthaben selbst aufzuladen. Aufladungen für Pay-as-you-go-Nutzer können nur von Betreibern über das Ocean-Portal vorgenommen werden.

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Was der Kreditmechanismus für Ihre Abrechnungsprozesse bedeutet

Für Betreiber, die große, aktive Nutzergruppen verwalten, verringert der Kreditmechanismus den Verwaltungsaufwand bei der Umstellung von Abrechnungsmodellen und sorgt für ein besser vorhersehbares, einheitliches Zahlungserlebnis für die Fahrer.

Für unsere Partner bedeutet dies:

• Reibungsloser Übergang vom Prepaid- zum Pay-as-you-go-Ladesystem für Elektrofahrzeuge, ohne manuelle Kontenabstimmung oder Beeinträchtigungen für die Fahrer
• Konfigurierbare Wallet-Aktivierung auf Vertragsebene, wodurch Betreiber genau steuern können, wo und wann Guthaben angerechnet werden
• Vollständige Transparenz für den Betreiber hinsichtlich der verbleibenden Guthaben nach Vertragsänderungen über das Ocean CRM